Когда груженый тягач сносит угол склада или погрузчик цепляет пешехода в узком технологическом проезде, проверка первым делом замеряет не тормозной путь, а люксы на асфальте. В 8 из 10 случаев виноват не водитель, а чередование черных провалов и бьющих в лобовое стекло лучей. Ниже — практическое руководство по расчету межкорпусного освещения: как геометрия подвеса, правильная кривая силы света и подавление боковых паразитных засветок позволяют срезать киловатты и уполовинить количество мачт без риска для людей и техники.
Ловушка слепого пятна: почему
межкорпусны
